Gestion du Parc

Congo Terminal, grâce à son programme audacieux d’investissements, améliore de jour en jour ses cadences navires. Cela tient tant de ses capacités en termes de manutention que de son système d’information. Ces deux éléments optimisent les opérations et contribuent à la compétitivité de Congo Terminal. De plus de 17 hectares actuellement, les travaux d’extension du parc sont en cours pour atteindre 38 hectares à l’achèvement du programme de construction et modernisation des infrastructures du terminal. Deux portiques de quai supplémentaires sur les 8 prévus viennent d’être acquis par Congo Terminal et installés aux quais G1, G2/G3. Ils seront associés aux 2 autres portiques déjà en service pour l’amélioration des performances et l’augmentation du trafic.

Moyennes des cadences navires :
Porte- conteneurs : entre 25 et 30 mouvements par heure
Feeders : entre 15 et 20 mouvements par heure

Cadences navires par poste à quai (feeders et porte-conteneurs confondus) :
Quai G4 (équipé de Portiques de quai) : vise une cadence de 30-50 mouvements/heure
Quai G3 (équipé des grues Gottwald) : 25 mouvements/heure
Quai G2 (réception de navires grées) : 15 mouvements/heure

Parc à conteneurs vides
C’est un parc destiné au stockage des conteneurs vides. Il est construit sur une superficie de plus de 25.000m² avec une capacité de stockage de plus de 2.000 conteneurs.

Parc à conteneurs réfrigérés
On compte 882 prises électriques (en stockage 3 hauteurs) disponibles au parc frigo. Le Bon fonctionnement des conteneurs frigorifiques se fait par une surveillance continue de la température régulière par des électriciens et réfrigérants spécialisés et certifiés pour nos nouvelles installations.
Allotissements du parc à conteneurs
Types de conteneurs Exploités au terminal
• Conteneur de base : DRY, OPEN TOP
• Conteneur à température contrôlée : chauffé, réfrigéré (REEFER), simple isotherme
• Conteneur citerne : TANK
• Conteneur pour vrac.
• Conteneur plat et repliable : FLAT RACK, FLAT COLLAPSIBLE, BOLSTER, MAFI
Identification d'un conteneur

CONGO TERMINAL © - Développement : H-SYSTEM